Vehicles blindats Moderns Rússia


T-90


El T-90 és un carro de combat rus de tercera generació, utilitzat principalment per les Forces Terrestres de Rússia, a més d’altres països, ja que gaudeix d’una gran reputació internacional. L’ Índia va començar a fabricar el seu propi model amb assessoria de Rússia en la variant coneguda com el T-90 Bhishma per al període 2006-2007.

La fabricació del T-90 es va iniciar amb petites quantitats de vells cascos de carros T-72 (més específicament del T-72BU i de parts d’altres modificats), que havien estat donats de baixa, als quals se’ls va dotar amb un motor de 840 hp, sistemes de protecció activa com el Shtora-1, DRZORD-2, Kontakt-5 , una nova versió de torreta en dues variants i blindatge afegit a les zones més vulnerables. Es va començar la seva producció en sèrie l’ any 1993. El T-90 va ser desenvolupat per l’Oficina de Disseny Kartsev-Venediktov de la fàbrica Uralvagonzavod a Nizhny Tagil, Rússia. Dues variants, el T-90E i el T90S han estat identificades, sent aquest últim el model d’ exportació. A mitjans de 1996, 108 tancs T-90 van ser assignats al servei del Districte Militar Rus a l’Est.

Variants i modernitzacions

  • T-90: Variant inicialment feta sobre el casc d’un T-72M1, però amb els sistemes d’a bord modificats, com ara la seva motorització, electrònica i altres elements addicionals. 4 prototips, sent la seva producció total estimada de 100 exemplars, tot ells únicament han servit com a vehicles de prova.
  • T-90A «Vladimir» (en rus: «Владимир»): Versió modificada de l’anterior, on la torreta monobloc ha estat reemplaçada, juntament amb el seu armament; per una torreta de disseny i construcció estructural. No se sap a ciència certa quantes unitats d’aquest model hi ha en servei.
  • T-90S: Versió altament modificada, per a la seva venda a l’exterior, és la que s’ha desplegat a l’Índia i Algèria. Més de 500 exemplars, i es pretén que sigui la versió estàndard de l’exèrcit rus.
  • T-90AM «Proryv» (en rus: «Прорыв»): Presentada per primera vegada a la fira militar de Nizhni Tagil última pel constructor Uralvagonzavod. És l’última versió desenvolupada del T-90A, anomenada T-90AM. La torreta va ser modernitzada i equipada amb un nou sistema de control de tir “Kalina”, se li va equipar un nou carregador automàtic i un canó 2A46M-5, una nova ametralladora antiaèria “UDP T05BV-1” controlada remotament, una actualització dels sistemes de navegació i el reemplaçament dels maons de blindatge reactiu Kontakt-5 pel nou blindatge reactiu Relikt.
  • T-90MS «Proryv-2» (en rus: «Прорыв-2»): També conegut com a T-90SM, és una versió actualitzada del T-90S. Està equipat amb un motor de 1130 CV, un visor de canó PNM Sosna-U, un UDP T05BV-1 RWS amb una ametralladora de 7,62 mm, GLONASS, sistemes de navegació inercial, nova armadura reactiva explosiva (ERA) Relikt que cobreix més del tanc, i un volant. Una nova torreta extraïble està inclosa, que proporciona emmagatzematge per a vuit rondes addicionals. 4 càmeres de video proporcionen una vista de 360° de l’entorn, mentre el tanc està més connectat al comando. El T-90MS té una càmera termogràfica millorada que pot detectar tancs a més de 3300 metres de distància.
  • T-90M «Proryv-3» (en rus: «Прорыв-3»): Nova versió modernitzada de l’Т-90А. És un programa de modernització de tancs T-90A «Vladimir» i inclourà 400 tancs actualment en servei. Els tancs rebran el canó 2А82-1М (el mateix del T-14) i el sistema de control d’incendis Kalina. A més s’actualitzaran amb els sistemes de Blindatge reactiu Afghanit APS i Relikt ERA. Les actualitzacions també estan destinades a millorar les capacitats de guerra centrades en la xarxa i la coordinació amb els vehicles del projecte Armata. El primer contracte es va signar el 2017 i la producció en sèrie va començar el 2019.

T-14 Armata


El T-14 Armata (en rus: Т-14 «Армата»; designació industrial “Obj’yect 148”) és un carro de combat principal i el disseny més avançat de Rússia, el qual està basat en la plataforma universal de combat Armata. La seva primera presentació al públic es va donar en el marc dels assajos de la desfilada militar amb motiu del 70. mo aniversari de la victòria després de la Gran Guerra Pàtria, a Moscou, Rússia; el 9 de maig de 2015, inicialment amb la seva torreta coberta i el seu canó embolcallat.

Exhibint per primera vegada un canvi total entre els dissenys soviètics/russos, el T-14 Armata representa la nova generació de blindats russos. Un dels canvis respecte a dissenys previs és la posició del comandant, que en comptes de situar-se a la torreta, opera des d’ una posició al front del casc, al capdavant de la torreta, a la dreta del conductor


BMP-2


El BMP-2 (en rus: БМП-2) és un vehicle de combat d’infanteria soviético/rus, dissenyat a mitjans dels anys setanta i introduït a principis de la dècada dels vuitanta. BMP prové de Boyevaya Mashina Pekhoty (en rus: Боевая Мамааая Мамаãмая Маg Маãм⭘ина Пехоты), que significa literalment “Vehicle de Combat de la Infanteria”). Va ser concebut per reemplaçar el seu predecessor, el BMP-1, model amb el qual comparteix el mateix xassís, motor, blindatge i altres sistemes generals. Les millores més destacables que incorpora són de l’ armament, eliminant el vell canó de 73 mm per un de més petit i versàtil de 30 mm, i per a la defensa contra blindats, munta un nou missil antitanc més eficaç.

S’ ho podria considerar com una version millorada del BMP-1ya que l’ estructura general és pràcticament la mateixa, i igual que el primer model, és totalment amfibi. El vehicle gaudeix de gran maniobrabilitat i velocitat, però el seu blindatge pot ser fàcilment penetrat per canons livians i fins i tot per ametralladores pesades.

Va ser i és utilitzat per poc més de 30 països, dels quals gairebé tots han estat també usuaris del BMP-1. Veterà d’una dotzena d’enfrontaments bèl·lics, encara al segle XXI segueix complint el rol de principal transport de tropes al camp de batalla a les forces armades en les quals opera, sent substituït només parcialment en les unitats d’elit russes pel BMP-3.

Variants

  • BMP-2 (M1980) – Model de producció inicial.
  • BMP-2 (M1984) – Versió millorada amb blindatge “kovriki” al front de la torreta.
  • BMP-2 (M1986) – Model de producció posterior al M1984 amb nou sistema de visió BPK-2-42 en lloc del BPK-1-42.
  • BMP-2D – Versió proveïda de blindatge d’acer addicional als costats del casc. Sense capacitat amfibia, en servei des de 1982.
  • BMP-2K (komandnyj) – Versió de comando amb antenes muntades a la part del darrere del casc. L’ equip de ràdios consisteix en un R-123M i un R-130M, o els més nous R-173, R-126 i R-10. La tripulació és de 6 persones.
  • BMP-2M – Designació general per a versions millorades. El model BMP-2M «Berezhok» (en rus: «Бережок») de KBP incorpora un llançagranades AG-30, dues plataformes per a missils antitanc “Kornet” i nous sistemes de visió dia/nit com els del BMD-4. Aquesta va ser la versió elegida per Algèria. Les Forces Armades Russes van ordenar el block de millores del KMZ amb motor UTD-23 de 360 hp, nous sistemes de visió BPK-3-42 i TKN-AI, blindatge passiu addicional i aire condicionat.
  • BMO-1 (boyevaya mashina ognemyotchikov) – Vehicle de transport per a esquadró llançals, armat amb sistemes RPO. Té una tripulació de 7 homes i va entrar en servei el 2001.

BTR-82A


El BTR-82A és un vehicle amfibi blindat rus de 8×8. Està dissenyat per transportar unitats mecanitzades, així com destruir la força viva i l’equip blindat lleuger de l’adversari.

Representa la modernització dels vehicles soviètics BTR-80, que va començar el 2009, quan també es van crear els primers prototips. Un any més tard, es va produir la primera sèrie de vehicles BTR-82A per servir per a proves militars. El 2013, després de completar amb èxit les proves militars, el BTR-82A va ser introduït a les forces armades russes.

Encara que la forma, la mida i la disposició del BTR-82 són les mateixes que les del BTR-80, és, no obstant això, una mena de modernització d’aquest transportador blindat soviètic. El compartiment de la tripulació es troba a la part davantera del vehicle, la zona de combat per al transport de soldats es troba a la part central i el motor amb caixa de canvis es troba a la part posterior del vehicle.

La tripulació del BTR-82/BTR-82A està formada per tres persones: conductor, tirador i comandant de màquina. Set soldats amb tot l’equipament i l’armament poden cabre a la zona de batalla. El paracaigudes de la unitat es realitza mitjançant una porta lateral de doble ala (com en el BTR-80), l’ala superior de la qual s’obre en la direcció del viatge cap endavant i la inferior serveix de pas. A més, es col·loquen dos forats de sortida més a la coberta del vehicle. El conductor i el comandant del vehicle tindran els seus propis forats d’evacuació situats directament per sobre dels seus seients. El transportista també està equipat amb aire condicionat.

Variants

  • BTR-82 – modificació amb metralladora KPVT de 14,5 mm.
  • BTR-82A – modificació de BTR amb canó calibre 2A72 de 30 mm a la torre BPPU. Va entrar a les Forces Armades de Rússia el 2013.
  • BTR-82A1 (BTR-88) – modificació de la torre de control remot BTR-82 amb un canó del calibre 30 mm i metralladora de 7,62 mm.
  • BTR-82AM – modernització de l’existent BTR-80, en el qual els vehicles obtenen armament de BTR-82A. La modernització es realitza durant les reparacions generals en empreses de reparació russes.
  • BTR-82V – modificació del BTR-82A per a unitats de la Guàrdia Nacional Russa.
  • BTR-87 – modificació profunda de BTR-82A amb tors reforçat. Com a part dels canvis, el motor es va col·locar cap endavant i la zona de transport per als soldats a la part posterior del vehicle. La variant s’ha desenvolupat amb finalitats d’exportació. Es va presentar per primera vegada al juny de 2015 al Fòrum Militar i Tècnic Internacional “Armia 2015”.
  • 15C56M “Typhoon-M” – vehicle de combat anti-sabotatge desenvolupat sobre la base del BTR-82, que va ser creat per a les necessitats de les forces estratègiques de coets. Aquesta versió no té un canó de 30 mm i està armada amb només una metralladora de 7,62 mm.
Translate »