Vehicles blindats de la Guerra Freda França


AMX-40


Va ser un tanc de batalla principal francès desenvolupat per GIAT durant les últimes etapes de la Guerra Freda com un tanc d’exportació per reemplaçar l’anterior AMX-32. Dissenyat per ser un tanc econòmic orientat a militars amb pressupostos de defensa més petits, l’AMX-40 presentava un casc lleugerament blindat i una bona mobilitat que recordava els MBT francesos anteriors amb un poderós canó de 120 mm. No obstant, no va aconseguir atraure l’interès i les vendes, cosa que va fer que el projecte fos un fracàs i es va suspendre el 1990.


AMX-30


L’ AMX-30 és un tanc de batalla principal dissenyat pels Ateliers de construction d’Issy-les-Moulineaux (AMX, després GIAT ) i lliurat per primera vegada a l’ exèrcit francès l’ agost de 1965. Els cinc primers tancs van ser lliurats al 501è Regiment de Chars. de Combat(Regiment de tancs) l’agost d’aquell any. La versió de producció de l’AMX-30B pesava 36 tones mètriques (40 tones curtes) i sacrificava la protecció per augmentar la mobilitat. Els francesos creien que hauria requerit massa blindatge per protegir-se de les últimes amenaces antitanc, reduint així la maniobrabilitat del tanc. La protecció, en canvi, la donava la velocitat i les dimensions compactes del vehicle, inclosa una alçada de 2,28 metres. Tenia un canó de 105 mm, disparant una ogiva antitanc d’alt explosiu avançada aleshores coneguda com l’ Obus G. L’ Obus Gva utilitzar una carcassa exterior, separada de la càrrega principal per coixinets de boles, per permetre que la ronda estigués estabilitzada per l’arma sense afectar l’ogiva interior. La mobilitat va ser proporcionada pel motor dièsel HS-110 de 720 cavalls de potència (540 kW) , encara que la problemàtica transmissió va afectar negativament el rendiment del tanc.

El 1979, a causa de problemes causats per la transmissió, l’exèrcit francès va començar a modernitzar la seva flota de tancs als estàndards AMX-30B2, que incloïa una nova transmissió, un motor millorat i la introducció d’una nova energia cinètica estabilitzada amb aletes OFL 105 F1. penetrador . La producció de l’AMX-30 també es va estendre a una sèrie de variants, incloent el vehicle blindat de recuperació AMX-30D, el sistema de canons antiaeri AMX-30R , una capa de pont, el llançador de míssils nuclears tàctics Pluton i un llançador de míssils aeris .


AMX-10RC


L’ AMX-10RC és un caçacarros de rodes construït per GIAT entre els anys 1976 i 1994. L’AMX-10RC és una versió del vehicle de combat AMX-10P , però fortament armat. L’AMX-10RC no ha de ser confós amb l’AMX-10P, ambdós comparteixen components d’automoció, però posseeixen rols i assignacions completament diferents en el camp de batalla . L’AMX-10RC és amfibi i té una enorme mobilitat. En general s’utilitza per a missions de reconeixement en ambients perillosos, o per a suport de foc a la infanteria.

Els treballs inicials a l’AMX-10RC van començar el 1970, la producció va començar el 1976 i el primer vehicle va ser lliurat el 1981 al 2n Regiment d’Hússars a Sourdun. El vehicle compta amb un potent canó de 105 mm muntat en una torreta dalumini soldat. Tres dels membres de la tripulació es troba a la torreta, mentre que el conductor s’asseu a la part frontal del casc.

L’AMX-10RC ha estat receptor de nombroses millores al llarg de la seva vida operativa, sobretot després de la seva participació a la Guerra del Golf de 1991 va rebre millores en el blindatge i en els sistemes de míssils antitanc. L’AMX-10RC també ha estat equipat amb protecció NBC perquè pugui dur a terme missions de reconeixement en un ambient radioactiu. Aquest vehicle ja no està en producció.

Translate »