Vehicles blindats de la Guerra Freda URSS


T-10


El T-10 (també conegut com IS-8 o Object 730) era un tanc pesat soviètic de la Guerra Freda, l’últim desenvolupament de la sèrie Kliment Voroshilov-Iósif Stalin (KV-1, KV-2, IS-2, IS-3). Va entrar en producció en 1952 com IS-8 (Iósif Stalin-8), però a causa del clima polític de la desestalinització posterior a la mort del secretari general, va ser canviat de nom a T-10.

La diferència més notable respecte del seu antecessor directe, el IS-3, està en el seu casc més llarg, set parells de rodes de rodatge en lloc de sis, una torreta més gran equipada amb un canó nou amb extractor de fum, un motor dièsel millorat i blindatge més eficient. El rendiment general era similar, encara que el T-10 podia carregar més munició.


T-62


El T-62 és un carro de combat soviètic/rus dissenyat a la fi dels anys cinquanta i produït a partir de la dècada del seixanta. Va ser l’últim successor de la venerable línia de tancs que es va iniciar en els anys quaranta amb l’extraordinari T-34. Encara que la seva estructura general és molt conservadora i poc innovadora, es va tractar del primer carro de combat a incorporar un canó d’ànima llisa, el qual li permetia disparar míssils guiats a través d’aquest. El seu canó de 115 mm va ser en el seu moment el de major calibre i el primer a utilitzar eficaçment la moderna munició APFSDS.


T-64


El T-64A és un tanc mitjà soviètic que és principalment a la defensiva, utilitzant el terreny per a cobrir-se i empenyent amb cura. Té bona potència de foc, però un blindatge mediocre, una mobilitat mitjana i una velocitat de marxa enrere gairebé inexistent. El T-64A S’han d’evitar les baralles, ja que molts dels vehicles als quals s’enfrontarà penetraran fàcilment el blindatge del seu casc. La majoria dels vehicles als quals s’enfrontarà tenen millor mobilitat, per la qual cosa és important estar atent als flanqueadores.
En comparació amb tots els altres tancs mitjans soviètics anteriors, el sistema de suspensió del T-64A utilitza múltiples rodes i corrons petits en lloc de rodes enormes. Si bé això va permetre una millor flotació, deixa una major part del casc lateral vulnerable a l’atac directe sense preocupar-se de colpejar les erugues o la suspensió. Aquest és, almenys, un raonament parcial per a les “aletes” prominents que es veuen en cada costat del vehicle: ajuden a protegir els costats contra la munició HEAT, la qual cosa provoca una explosió inofensiva abans que les rondes aconsegueixin l’armadura lateral real.

Translate »